随着我国高铁的迅速发展，高铁的技术装备及运输组织也发生了巨大变化，对电务系统的维护管理提出了更高的要求。高铁供电维管工器具的管理不同于其它工作形态的工器具管理，由于高铁供电维管检修作业全部在夜间有限的“天窗”内进行，当检修作业完毕后，需要在黑夜中对上道的工器具进行清点，而一旦有工器具遗落在线路上，将会对以时速300公里及以上运行的列车安全造成极大的安全隐患。
为了推进高铁标准示范线建设，加快高铁供电维管智能化建设步伐，实现对工器具安全、快速、高效管理的目标，相关机构采用了超高频RFID技术对某段线路上维修工器具进行智能化管理并已在该线路上成功运行。
据悉，该系统是基于物联网技术，利用超高频 (RFID)射频识别技术，给每一个工器具附上唯一的超高频电子标签，并将所有参与生产作业的工器具物物相连，实现在终端管理平台对工器具的识别、使用、监控等全过程的精细化、标准化、智能化、可视化、信息化的维护管理。
基于RFID的铁路维修工具管理系统让维修人员在维修时随身携带，开始作业时，对需要使用的工具进行“出库”操作，当工具放回时，则对工具进行扫描，实现“入库”操作。最后离开维修现场时，可用手持上的“浏览”功能对工具进行清点确认，若有工具未归还，则手持会用语音提示维修人员，已将遗落的工具找回。这样对工具进行管理，将大大提高工作效率、自动化程度，保证工具的归还，确保工具数量、编号跟工具清单上一致，防止工具遗忘在铁轨上,从而避免事故的发生。
通过UHF RFID技术，实现了工器具名称、型号、技术规格等精细化管理，有效避免物料与实际库存不符等情况，保障作业领用的准确性，减少企业采购成本。通过鸿陆RFID设备的自动识别工具，无需人员干扰，可降低其出错率。同时，通过超高频一体式读写器和手持终端的配合使用，员工领料出库时间可由原来的2分钟一组缩短至15～20秒一组，并实现上下道快速清点，对漏拿工具进行预警提示并锁定遗落位置，在降低员工劳动强度，提高生产效率的同时，有力保障了列车的运行安全。
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