2026年4月UPS在其官网宣布，正在扩大其在美国网络中使用的RFID包裹感应技术，这一举措旨在提高客户可见性和交付可靠性，同时减少手动包裹扫描。这次扩张将包括从今年晚些时候开始为该公司的美国枢纽配备RFID读写器，并在2026年和2027年为顾客推出RFID标签打印能力。
依托RFID技术，UPS每日可减少近2000万次手动扫描操作，货件经过网络内布设的RFID读写器时即可被自动识别感知，无需人工逐一扫码，这也是UPS持续推进网络改造、削减运营环节人工操作的重要一环。
此次扩大部署进一步增强了UPS的RFID技术应用能力 ——该公司已累计投入超1亿美元用于这项技术的研发与落地；目前UPS全美5500多家门店寄出的每一件包裹都会粘贴RFID标签，所有美国境内派送车辆也均搭载RFID读写设备，实现标签识别终端的广泛覆盖。
2026年10月16日，UPS正式宣布菲律宾克拉克国际机场全新枢纽投入运营。这座占地3万平方米的现代化航空货运设施，规模是前代枢纽的15倍，日均包裹处理量提升至4.6万件，峰值处理能力可达每小时1.5万件。
新枢纽除处理规模大幅提升外，还面向医疗健康、高科技、高端制造等高价值货物的运输需求，配套三套冷藏冷冻单元，温控区间覆盖-20℃至25℃，同时搭载专用复冰能力，并且集成RFID技术，温敏医疗货物能够获得优先流转权限，依托RFID实现全链路可视化追踪，满足生命科学领域高标准的跨境运输要求。枢纽同步上线自动化分拣系统，每小时可处理9000件小件包裹，减少人工失误、加快转运效率；停机坪作业全面采用电动地面保障设备，助力UPS推进绿色可持续运营目标。
2026年10月，UPS完成四座传统分拣中心的自动化升级改造，项目落地丹佛、圣保罗、锡拉丘兹以及波特兰，整套改造方案结合硬件更新与RFID数字化能力，为即将到来的假日运输高峰做好准备，也是其长期网络转型规划的关键落地成果。
四座分拣中心新增自动导引车辆、全自动分拣系统、智能订单处理系统，在包裹流转全流程减少人工介入，分拣速度、流转顺畅度与作业准确率同步提升，而 RFID技术贯穿货件识别、追踪环节，为自动化运转提供数据支撑。其中丹佛、圣保罗、锡拉丘兹采用边运营边改造的分阶段施工方式，保障日常包裹业务正常运转；波特兰天鹅岛工厂选择临时停业施工，相关业务临时外迁，硬件迭代完成后重新投产。
该公司披露，称截至7月1日，美国约68.5%货量经自动化设施处理，单件成本约低于传统机械设施28%；计划到2028年通过网络重整年省约30亿美元，并将裁撤约200座人工分拣点。旺季拟招约10万名季节工，并预计2026年底前交付逾40亿件RFID包裹。
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